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气动扳道器结构及工作原理
2.1 结构及功能 气动扳道器主要包括五个部分：风源及管路、三位四通阀、气缸、联动杆、道岔。打开三位四通阀门4，压缩空气从主压风管路1经过单向阀2和高压管3进入三位四通阀4，然后经高压管5进入气缸6，通过活塞杆7的伸缩运动带动联动杆8，终推动道岔9转辙。
各部件在整个机构中的功能：风源及管路为风动道岔提供稳定动力，风源压力---在0.4mpa以上；三位四通阀控制气缸往复运动，使道岔移动到合适位置；气缸为风动道岔的执行机构；联动杆为气缸与道岔连接装置；道岔为矿车运行方向的引导装置
对于一个事物，我们如果要的去了解它，可能需要花费很多的时间，但是如果只是了解它的表面信息也就是只需要了解它的基础信息，那么就不会需要那么长的时间了。同样的道理，对于立式扳道器，谁也不敢肯定的说：我非常了解立式扳道器，我们通常所说的了解认识立式扳道器只是它的基础信息，那么立式扳道器有哪些基础信息需要我们去了解的那？一起来看看吧。
扳道器按工作方式不同分为手动卧式扳道器，手动弹簧扳道器，手动立式扳道器，根据工作要求又分为手动扳道器和电动扳道器两种。扳道器是一种适合铁路线路轨枕板地段使用的养护维修作业的拨道工具，是实现养路作业机械化、减轻劳动强度机具。
在以下两种情况下，可缩短手柄长度。
（1）当道岔转换阻力不大时，人力可以扳动
（2）当道岔处在定，反位时，为减小手柄竖直高度
无论手柄伸或缩其长度，钢轨扳道器型号，操作方法是，钢轨扳道器，先后提起手柄套管上的两个弹簧销并旋转90度，让套管与手柄杆脱离连接作用，即可进---短调整。然后再旋转90度，使弹簧销插入手柄杆的孔中，恢复连接作用。
8.为减小手柄扳道时的行程，钢轨扳道器厂家，便于人力操作，手柄把为弯形。因此从一端扳至另一端后，按伸缩手柄长度操作方法，需将其旋转180度，钢轨扳道器定制，为下次扳动提供便利。
9.该扳道器的结构原理是：通过直角拐能够旋转一定角度，使直角拐的一臂可用手柄拨动，另一臂组合上具有一定张力的弹簧。在弹簧张力作用下，根据直角拐不会停滞在中间位的原理，在具有弹簧张力的一臂上挂上拉杆，形成直角拐在旋转角度的两端均具有一定的牵引力，提供给道岔转换动力。
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