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4、尝试不同的右开道岔整治方法，例如转辙部分尖轨、尖基轨解体结合电务转辙机拆装来放散应力；尖轨三机至尖跟弯轨调整假轨距和位移不足；长短心轨调整岔心部位假轨距；打磨光带偏移；打磨尖轨尖部弯拆点或心轨咽喉突点；通捣岔枕等。

综上所述便是为大家分享的右开道岔的综合整治措施，根据不同的道岔型号，所采取的措施也有细微的差异，煤矿道岔，这点要结合实际情况而定。右开道岔生锈问题一直是行业诟病，想要---这些现象，便需要在道岔被安装的时候做好表面处理工作，及时做好对道岔的维护，能够及时发现道岔问题，及时处理。大家还有哪些不懂或者想要了解的，还请继续关注小编哦。

铁路养护维修工作遇到的难点很多，其中病害产生较多的是右开道岔当中，其主要的病害为基本轨外挤、尖轨轧伤、尖轨拱弯三大病害，下面小编和大家讲一下右开道岔之产生尖轨轧伤剥落病害的原因，希望大家在原因中找到解决方法。

1、当基本轨作用边产生肥边时，造成尖轨与基本轨假密贴时，当车辆通过时也会造成尖轨尖剥落。

2、右开道岔尖轨轧伤剥落的原因，则是尖轨与滑床板不密贴、尖轨根连接---、捣固不实，在动态情况下，煤矿道岔价格，列车通过时，带动尖轨跳动，与基本轨形成离缝从而轧伤尖轨。