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手动扳道器为了便于限位杆嵌入到限位槽中,铁路扳道器加工,本实用新型所述的支座板外壁上的限位槽的长度方向沿支座板的径向方向布置。
手动扳道器连接杆的一端是连接在道岔上的,人扳动驱动杆转动,铁路扳道器批发,驱动杆带动驱动套管滑动,驱动套管通过螺纹带动移动杆移动,移动杆通过中间杆拉动连接杆,甘肃铁路扳道器,连接杆拉动道岔移动道岔,驱动杆的在进行转动时,相对于施力点力臂更长,也省力。而为了避免驱动杆转动,在拉到预定位置时,将限位杆的方形卡槽由延长杆的圆柱段滑动到方杆段,限位杆不能在随意转动,限位杆的下端也同时滑动到支座板的限位槽内,驱动杆通过限位杆进行限位无法再发生转动。本实用新型在进行扳道时,推动驱动杆的一端能够省力,还能够便于对驱动杆进行限位固定。

说起扳道器,铁路行业和接触煤矿行业的哪有不知道的,扳道器是使用一般是使用在轨道中的,但是大家是否知道扳道器是如何工作的呢?今天呢我们来介绍一下扳道器的工作原理和特点。扳道器是以弹簧的张力来实现道岔转换到定反位,并将其保持在定反位的功能。适用于容易发生“挤岔故障”情况下的道岔,一旦挤岔不会损坏设备。可以锁闭轴内穿入底座上的锁闭孔内并加上锁头,使道岔锁定在定反位状态,以利于行车过岔安全。接下来介绍一些扳道器的产品特点。

过多年的生产经验外加外籍知识的补充,新型脚踏式道岔扳道器,今天铁路道岔生产厂家就与大家分享一下何为新型脚踏式道岔扳道器?新型脚踏式道岔扳道器与普通的扳道器有什么区别?
新型脚踏式扳道器,铁路扳道器公司,改变了原有的手动扳道器使用不方便,易磨损等特点。取得了安全运输与降本增效的效果。
新型脚踏式道岔扳道器,主要讲扳道杆变为脚踏板,铁杆连接装置更换为高强弹簧连接,利用弹簧的弹力使道岔岔尖复位,与边道接触严密,便于车辆顺利通过。
新型脚踏式道岔扳道器特点
重量轻,不用弯腰操作,使用材料仅为老式扳道器的50%,除高弹簧需定期更换外,其他配件基本上可长期使用,---减少了材料费用的投入。

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