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道岔，是一种使机车车辆能从一股道转入另一股道的线路连接设备，dk615-2-4道岔，在车站上大量铺设。那么在进行组装的时候都需要注意到哪些问题呢？
拿普通单开道岔来说，一般由转辙器部分、辙叉及护轨、连接部分等组成，转辙器是指道岔的尖轨及动力部分。连接转辙器与辙叉之间的线路称为连接部分。辙叉是使车轮由一股钢轨越过另一股钢轨的设备，它由心轨、翼轨、护轨及连接零件组成，辙岔号是辙叉角的余切值，在辙叉相应位置安装护轨是为了防止车轮爬上辙叉而设置的。
1.要合理的安置施工工具跟材料，不要随意乱放，施工人员要严格按照警卫的指挥进行操作，听到声音的时候立马把车移动到---带，千万不能再相邻的线里面行驶。
2.道岔跳线安装的时候要安装直，固定好，不可以出现松动的情况，跳线穿过钢轨底部下卖弄的距离得大于30mm.
3.道岔跳线，插头焊接得牢固，不能出现脱落的情况，插头更不能弯曲，在外露导轨的另一边的驱动---得在1-4mm之间。插头之间要紧---触，并且用白色的调和漆进行密封。
单开道岔由主线向两侧分为两条线路，dk615-2-4道岔采购，道岔各部件均按辙叉角分线对称排列，两条连接线路的曲线半径相同，无直向或侧向之分，因此两侧线运行条件相同。如单开道岔出现故障，出现故障时要先根据道岔故障现象分析，dk615-2-4道岔图片，看看都是哪些地方经常出现故障，dk615-2-4道岔公司，只有找到故障原因，才能---的解决这种现象。接下来单开道岔厂家为大家针对单开道岔故障情况作下简单分析，希望可以帮助到您！
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