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由转辙器、连接部分、辙叉及护轨三个单元组成。转辙器包括基本轨、尖轨和转辙机械。当机车车辆要从a股道转入b股道时，---转辙机械使尖轨移动位置，尖轨1密贴基本轨1，尖轨2脱离基本轨2，这样就开通了b股道，关闭了a股道，机车车辆进入连接部分沿着导曲线轨过渡到辙叉和护轨单元。这个单元包括固定辙叉心、翼轨及护轨，作用是保护车轮安全通过两股轨线的交叉之处。

　　铁路道岔，我们也已发现，车轮在通过辙叉时，dk624-4-12道岔供应商，从两根翼轨的窄处到辙叉

心的之间有一段空隙，这就是道岔的有害空间。车轮通过此处时，有可能因走错辙叉槽而引起脱轨。设置护轨的目的也就在此，dk624-4-12道岔报价，它要强制引导车轮的运行方向。

　　尽管是这样的，有害空间还是---了列车的一定的通过的速度，对于高速列车的运行也是不太有利，所以现在各行各业也在不断对道岔进行研究和探索。

 近年来铁路不断提速，对于经常出行的我们来说，的确方便了很多。道岔作为铁路用的连接设备，自然而然要求也越来越高。接下来铁路道岔厂家针对铁路道岔设备如何养护，跟大家简单聊聊，一起来看看吧！

　　道岔作为铁路列车转线、停站过程中非常重要的一项设施，同时也是铁路运行中较为薄弱的位置。在实际道岔设备使用过程中，铁路货运数量对其影响较大，一些货运数量较大的线路，铁路道岔设备运行负担也会较大，故障发生率较高。