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 道岔是机车车辆从一股轨道转入或越过另一股轨道时的线路设备，dk624-4-12道岔供货，是铁路轨道的一个重要组成部分。道岔的轨道是非常薄弱的环节之一，同时，道岔还需要---列车的速度。道岔构造复杂，使用寿命短，养护维修投入大。当组装道岔的位置较宽裕时，施工时只作横移，不作纵移，这样可以减少施工的工作量。但是道岔纵移是不可避免的。道岔上台组装，将道岔吊运到平台上，按编号摆放，并使直股外出侧在一套直线上。将垫板，滑床板，dk624-4-12道岔订购，焦垫按照道岔铺设图摆放安装---。按顺序将道岔钢轨先由转辙部分先后顺序铺设，连接后安装扣件。再把支距，轨距，螺栓等搞好。同时，配合电务部门安装转换设备和外锁闭装置，并进行调试。单开道岔有主线和侧线，通过尖轨的动作实现道岔的开通，侧线开通和正线开通由转输机控制。单开道岔是现场使用较多、也是非常典型的道岔类型。道岔的特点是数量大。道岔主要集中在火车站和编组站，dk624-4-12道岔，一个车站甚至可以达到上百个二次道岔，数量非常大。在购买道岔时当然也要选择---的厂家，毕竟是维护交通的安全，

　1.要合理的安置施工工具跟材料，不要随意乱放，施工人员要严格按照警卫的指挥进行操作，听到声音的时候立马把车移动到---带，千万不能再相邻的线里面行驶。

　　2.道岔跳线安装的时候要安装直，固定好，不可以出现松动的情况，跳线穿过钢轨底部下卖弄的距离得大于30mm.

　　3.道岔跳线，插头焊接得牢固，不能出现脱落的情况，插头更不能弯曲，在外露导轨的另一边的驱动---得在1-4mm之间。插头之间要紧---触，并且用白色的调和漆进行密封。

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