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手动扳道器上的零配件有滑床板、轨撑、顶铁、各种特殊形式的垫板、道岔拉杆和连接杆、转辙机械。
手动扳道器几何尺寸主要有小轮缘槽和尖轨动程。在不利条件下,具有小度的轮对一侧车轮轮缘紧贴直股尖轨时,为---另一侧车轮轮缘能顺利通过而不冲击尖轨的非工作边,曲线尖轨在其---处的小轮缘槽应具有一定的量值。尖轨动程为尖轨非作用边与基本轨作用边之间的拉开距离,手动扳道器报价,在距尖距380mm的根连接杆中心处量取。尖轨动程应---尖轨扳开后,具有小宽度的轮对对尖轨非作用边不发生侧向挤压。
提速道岔中未对尖轨跟端轨底作刨切,虽增加了尖轨扳动力,但有利于保持尖轨跟端强度。跨区间无缝线路中,为---尖轨伸缩位移,在跟部的基本轨和尖轨轨腰上安装有限位器,有利于将过大的温度力传递给外侧基本轨。
扳道器它具有一下特点:
1.手柄长度可伸缩290mm,当道岔转换电阻不大时,可缩短手柄长度,否则,延长手柄长度。
2.为了减少手柄的拉动行程,可将手柄旋转180度,便于手动操作。
3.以上的膨胀和旋转是通过把手套上两个弹簧销的升降,调整后再下降来实现的。
4.为克服拉杆阻力,手柄头设计有滚珠中心滑块结构,北京手动扳道器,可灵活拉杆。
5.滚动轴承安装在直角转弯中心的主轴上,提高了产品的使用寿命和精度。
6.每个转轴孔之间,都装有自润滑材料衬套。
7.拉杆与道岔之间的连接,使用转轮,安装完毕后在使用过程中,使其无需拆卸连接销,手动扳道器定制,可切换开闭状态进行调整。

手动扳道器为了便于限位杆嵌入到限位槽中,本实用新型所述的支座板外壁上的限位槽的长度方向沿支座板的径向方向布置。
手动扳道器连接杆的一端是连接在道岔上的,人扳动驱动杆转动,驱动杆带动驱动套管滑动,驱动套管通过螺纹带动移动杆移动,移动杆通过中间杆拉动连接杆,连接杆拉动道岔移动道岔,驱动杆的在进行转动时,相对于施力点力臂更长,也省力。而为了避免驱动杆转动,在拉到预定位置时,将限位杆的方形卡槽由延长杆的圆柱段滑动到方杆段,手动扳道器加工,限位杆不能在随意转动,限位杆的下端也同时滑动到支座板的限位槽内,驱动杆通过限位杆进行限位无法再发生转动。本实用新型在进行扳道时,推动驱动杆的一端能够省力,还能够便于对驱动杆进行限位固定。

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