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道岔不能有效地严密闭合而引起的矿 车、电机车掉道和斜巷道提升运行期间板动道岔的安全问题。为了解决上述问 题提供了一种气动扳道器。
气动扳道器包括气缸,传动板设置在气缸活塞杆上,传动 板与道岔摆尖固定连接,气缸通过高压管和自救风道连通,高压管上设置有换向阀。
气动扳道器实现了道岔换向的远方自动化控制,能---道岔严密闭合且有82kg的压力不会因过车振动而使道岔摆动离缝走两股道或掉道。在倾斜巷道使用把钩工可在硐室内操作换向阀使道岔换向,---了把钩工的安全。

扳道器是一种养护维修作业的拨道工具,适合在铁路线路轨枕板地段使用,也是实现养路作业的机械化、减轻劳动强度的机具。
扳道器可以分为手动弹簧扳道器,手动卧式扳道器,手动立式扳道器,这是根据工作方式的不同划分的。若根据其工作要求又分为手动扳道器和电动扳道器。
卧式扳道器适用于容易发生“挤岔故障”情况下的道岔, 它以弹簧的张力实现了道岔转换到定反位,并保持在定反位的功能,这样出现挤岔就不会损坏设备,还以利于行车过岔安全。
卧式扳道器的手柄长度可以伸缩,弹簧扳道器厂家,当道岔转换阻力很大时,可延长手柄长度,反之,可缩短手柄长度。

快捷式扳道器技术实现要素:
为了弥补现有技术的不足,解决以往使用的重锤式扳道器,弹簧扳道器供应,需要人弯腰手动扳动,工作人员劳动强度大且操作不便,速度慢的问题,设计了一种快捷式扳道器装置。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:
快捷式道器装置,主要由踏板ⅰ、踏板ⅱ、托辊、底座、固定孔、驱动杆、驱动杆孔、左支架、右支架和联动杆组成,其所述的底座为“凹”字型,“凹”字型底座四个角分别设置一个固定孔,固定孔为方型,底座上面连接左支架和右支架,左支架和右支架均为梯形,左支架和右支架对称设置,左支架和右支架上端分别设置凹槽,左支架和右支架上端设置的凹槽内分别连接托辊两端的轴头,托辊右上部对称设置踏板ⅰ和踏板ⅱ,踏板ⅰ和踏板ⅱ均为长方形,弹簧扳道器工厂,踏板ⅰ和踏板ⅱ均设置成与地面成二十五至三十五度角,托辊中下部设置驱动杆,弹簧扳道器,驱动杆也为长方形,长方形下部设置驱动杆孔,驱动杆孔为圆孔,长方形的驱动杆的中心线与踏板ⅰ和踏板ⅱ的中心线平行,驱动杆孔内通过销轴连接联动杆一端,联动杆另一端连接道岔活动部分。

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