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目前，在用的扳道岔装置均为手动扳道器，广泛应用于主要运输中段的道岔移位工作，该扳道岔结构简单，但均为手工操作，所以工作效率较低，钢轨扳道器，尤其在比较繁忙的道路上，---影响了运输效率的提高。另外，采用现有扳道器在实际操作中，多由电机车工来操作扳道器，这就要在运行中不断地频繁停车，造成车辆的磨损量增加，同时也产生不安全因素。目前还没有这方面可自动操作的新设备出现。
由于铁路运输任务繁重，尤其是各矿区的运输任务额外繁重，为了进一步提高运输，钢轨扳道器规格，---运输系统的运行，对运输系统扳道岔装置提出了技术改造课题。
安装扳道器时应注意哪些？
电气设备的安装与电缆敷设应安设在顶板无淋水和底板无积水的地方，应不妨碍人员通行，距轨道和钢丝绳应大于等于600mm的距离，避免影响运输车辆运行。
电缆应使用电缆钩悬挂，严禁用铁线悬挂。
橡套电缆之间的直接连接必须采用冷压、冷补工艺。
用人力敷设电缆时，应将电缆顺直，钢轨扳道器加工，在巷道拐弯处不能过紧。人员应在电缆外侧搬运，电缆悬挂的间距为1.2m。
工作面与顺槽拐角处的电缆要吊挂牢固，禁止在上三角区吊挂电缆。
搬运电气设备时，钢轨扳道器厂家，要绑扎牢固，禁止超宽。要听从现场负责人指挥，防止碰人和损坏电气设备。
目前，在行业，普遍使用小型铁路轨道进行开采运输。但是由于受到地理位置和开采环境的影响，一些运输轨道的交叉渡线巷道较短，通常无法满足设计常规交叉渡线道岔的要求。而且目前常规的交叉渡线道岔，一次只能允许一辆运输车通过，---影响轨道运输效率，尤其在一些对轨道运输效率有一定要求的矿场更是如此。交叉渡线道岔的结构如果设计不好，还会---影响的运输效率。
扳道器是提供一种可以在交叉渡线巷道较短的情况下使用且运输的交叉渡线道岔。
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