海南轨道配件-圣亚煤机放心厂家-轨道配件加工

道岔是一种常见的铁路配件，不同的线路设计时应该选用不同的道岔型号，轨道配件规格，下面我们就来了解一下线路应该对应哪些道岔型号。1.高速正线与到发线连接的单开道岔应采用侧向允许通过速度为80km/h的18号高速道岔。2.到发线与到发线连接应采用侧向允许通过速度为80km/h的18号单开道岔。全部或绝大多数列车均停车的个别车站以及改、扩建大型站---困难条件下，可采用12号道岔。3.车站咽喉区两正线间渡线采用侧向允许通过速度为80km/h的高速道岔。改扩建大型站困难条件下可采用12号道岔。4.联络线与高速正线连接道岔应根据列车高通过速度确定，采用侧向允许通过速度为160km/h或侧向允许通过速度为220km/h的高速道岔。5.动车、养护维修列车等走行线在到发线上连接时应采用不小于12号道岔。6.位于动车段（所）内到发停车场到达（出发）端外方的道岔，宜采用12号道岔，困难条件下可采用9号道岔；其他采用9号道岔。

　道岔配件通常用于铁路，很多朋友不接触这个行业会认为所有的都是一样的，事实上，有许多不同型号的道岔，和这些道岔模型不是任意调用，每个模型名字有一定的意义，轨道配件公司，也方便消费者识别和购买。

　　道岔分为单开(dk)、对称(dc)和交叉线(dx)，如dk615-4-12。代码后面的数字是轨距，两个和三个数字代表钢轨的类型。一条水平线后的数字为车辙号m;后两条水平线，轨道配件加工，为道岔内部曲线的圆弧半径，后两个数字为双轨道岔的中心距。dk615-4-12平均值:单道岔，海南轨道配件，600毫米轨距，15kg轨距，编号4道岔，道岔曲线半径为12m。

　　此外，修理、更换和更换接头零件，并有计划地给它们加油。道床上的杂草也要及时清除。以上就是本次铁路道岔生产厂家的分享道岔配件，希望能帮助您---地延长铁路道岔的使用寿命。

　　铁路道岔配件设备故障原因：　道岔是铁路轨道上常见的一种设备，根据铁路轨道的不同，使用道岔的类型也不同，为了便于区分不同的道岔类型，道岔制造商和用户也达成一致，确定各种道岔型号。道岔不是一个简单的装置，它是由许多部分组成的。道岔设备在使用中也会出现一些常见的故障，我们跟着道岔厂家看一下外锁道岔设备的常见故障。

　　外锁闭装置卡阻故障在道岔转换---故障中比较常见，可归纳为“不”和“不锁闭”两大类故障。

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